自2011年美国NASA退役了所有航天飞机后,

美国往国际空间站运送宇航员的任务,一直由俄罗斯飞船担任,

每个座位收费7000万美元。


不过,这一局面随着马斯克Space X的进场,将很快迎来改变。


航天飞机

日前,美国航天局(NASA)在官网上宣布,NASA宇航员Robert Behnken和Douglas Hurley将于美国东部时间5月27日16时32分乘坐SpaceX载人龙飞船,随猎鹰9号从佛罗里达州卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心升空前往国际空间站。



这将是自2011年航天飞机退役以来美国本土首次载人航天任务。

而Space X创始人马斯克也发推表示,“载人航天飞行6周后返回卡纳维拉尔角!”

据了解,此次执行的载人试飞任务,为NASA商业载人航天计划对载人龙飞船执行国际空间站长期任务认证之前的最后一个主要步骤。

作为Space X为此项目进行的最后一次试飞任务,除了验证其载人运输系统,包括发射台、火箭、飞船和操作能力之外,

还需在进入轨道后,同国际空间站进行对接,将宇航员送入国际空间站,完成NASA宇航员首次在轨测试飞船系统。

此次任务进行时长待定,任务结束后,

Space X载人龙飞船将载着这两位宇航员脱离国际空间站,返回地球。

据悉,在美国所有航天飞机退役后,NASA为了摆脱在载人航天方面对于俄罗斯的依赖,投入重金支持美国国内商业载人航天的发展。

早在2014年,波音公司和SpaceX分别从美国航天局获得42亿和26亿美元的大合同,用以建造“星际客机”载人飞船和载人龙飞船。

去年12月,波音的“星际客机”“首次试飞没能进入预定轨道,波音又计划于今年秋季进行第二次试飞。而如果此次Space X的载人龙飞船试飞成功,领先波音的同时,也为美国在载人航天方面摆脱了对俄罗斯的依赖。

【来源:快科技】【作者:若风】

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